日韩中文字幕一区|亚洲成色最大综合在线|91亚洲国产系列精品|91福利国产在线观看网站|国产精品三级久久久久久久|亚洲一区二区三区在线国产|欧美性视频一区二区三区四区|国产一区二区三区精品99久久

物流成為了近年來(lái)新崛起的行業(yè)，在全球的物流當(dāng)中，中國(guó)的物流成本是屬于全世界的國(guó)家，對(duì)于這一點(diǎn)很多國(guó)人都深感體會(huì)，想要知道物流的成本如何，去寄一次快遞大概就會(huì)明白了。隨著電商行業(yè)的隆起物流行業(yè)也隨之被帶動(dòng)了，物流和電商也形成“一條船上的螞蚱”誰(shuí)也離不開(kāi)誰(shuí)。

隨著人們對(duì)電商行業(yè)的依賴，物流行業(yè)的運(yùn)費(fèi)也高漲了起來(lái)，物流漲得是商家的錢(qián)，商家漲的又是消費(fèi)者的錢(qián)，環(huán)環(huán)相扣終離不開(kāi)中國(guó)物流成本費(fèi)的高額。對(duì)于出貨量比較大的商家來(lái)說(shuō)，大量訂單的簽約可以得到比較多的優(yōu)惠，因?yàn)槲锪魇巧碳抑饕摹翱燔?chē)傳遞”，昂貴的物流費(fèi)用，也促使了商家和物流公司的訂單量合作形式，這也是為什么有些商家在快遞運(yùn)輸上，不支持指定快遞的主要原因。

除了普通的物流公司之外，還有大件的貨車(chē)運(yùn)輸、航運(yùn)和海運(yùn)，簡(jiǎn)單地說(shuō)有消費(fèi)的地方就有運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)業(yè)鏈扎根。中國(guó)為何是全世界物流成本的國(guó)家，實(shí)際上就是GDP數(shù)值的百分比在掌控全局。GDP數(shù)值反應(yīng)的是一個(gè)國(guó)家的市場(chǎng)規(guī)模，以及整個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和物流成本費(fèi)用。一個(gè)國(guó)家的物流成本費(fèi)或高或低，都可以GDP數(shù)值的百分比有著密切的關(guān)系。

黃奇帆身為中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心的理事長(zhǎng)，曾經(jīng)就公開(kāi)表示：“中國(guó)的物流成本是全世界的國(guó)家，其原因就在于GDP的數(shù)值達(dá)到了15%，美國(guó)和歐洲的物流成本數(shù)值也只有7％-8％?！蹦敲矗袊?guó)的物流成本GDP的數(shù)值為何會(huì)達(dá)到15%呢？其實(shí)這就和中國(guó)花幾萬(wàn)億，去修的高速公路和鐵路有關(guān)系了。

中國(guó)花幾萬(wàn)億去修高速公路和鐵路，而貨物的運(yùn)輸能力卻只占據(jù)了中國(guó)貨運(yùn)的5%-6%。高速公路除了汽車(chē)的運(yùn)行費(fèi)用之外，貨物的運(yùn)輸能力占據(jù)了中國(guó)運(yùn)輸能力的86%，鐵路的運(yùn)輸能力在整個(gè)貨運(yùn)當(dāng)中的占比實(shí)在是太低了，所以物流成本費(fèi)自然也就會(huì)比其他國(guó)家高一些了。另外，在中國(guó)開(kāi)發(fā)區(qū)的新建房產(chǎn)中，“七通一平”是衡量房?jī)r(jià)的基本條件，而“七通一平”的條件里卻沒(méi)有鐵路通。

在美國(guó)的運(yùn)輸中，雖然也有航運(yùn)、海運(yùn)和高速公路的運(yùn)輸方式，但是鐵路的運(yùn)輸能力還是非常龐大的，占據(jù)了整個(gè)國(guó)家運(yùn)輸能力的20%數(shù)值。中國(guó)的運(yùn)輸成本想要和美國(guó)一樣，可能就需要等到中國(guó)的鐵路運(yùn)輸能力上升到15%-20%，物流成本GDP占比下降到10%的數(shù)值，這樣的GDP百分比變化才能讓物流的運(yùn)輸成本有所降低。