在爆炸性環(huán)境中，除了使用電氣設(shè)備外，還大量使用了非電氣設(shè)備，如運輸機、空氣壓縮機、攪拌機、非電動運輸車輛等，在這些設(shè)備中，采用了減速器、齒輪箱、皮帶輪、制動器等裝置。這些裝置雖然不使用電力，且本身無動力，但是在工作時有高速運動部件，使用過程中可能會由于碰撞而產(chǎn)生火花，由于摩擦、壓縮做功等而產(chǎn)生的高溫，對于爆炸危險場所來說，這些都是危險的點燃源，具有引燃環(huán)境中的爆炸性物質(zhì)的危險。

實際上，這些設(shè)備設(shè)計過程中已經(jīng)考慮到這些危險，也采取了一些措施來減少危險的產(chǎn)生，如對減速器等采用油冷、密封的結(jié)構(gòu)，將運動部件用防護罩保護，但是這些局部的措施并不能從根本上解決非電氣設(shè)備在爆炸性環(huán)境中使用時會產(chǎn)生火花、高溫的危險，尤其是這些設(shè)備往往都是復(fù)雜的產(chǎn)品，一個設(shè)備上同時有多個結(jié)構(gòu)可能產(chǎn)生爆炸危險。

因此，在爆炸性環(huán)境中使用這些非電氣設(shè)備也是需要防爆的。

那么，非電氣設(shè)備防爆認(rèn)證的國家標(biāo)準(zhǔn)都有哪些呢?

目前國內(nèi)的防爆標(biāo)準(zhǔn)有GB 3836系列和GB 12476系列，其規(guī)定的防爆措施分別適用于爆炸性氣體環(huán)境(含瓦斯氣體)和粉塵環(huán)境用電氣設(shè)備，對非電氣設(shè)備的防爆并不適用。為此，國家專門制定并出臺了GB 25286《爆炸性環(huán)境用非電氣設(shè)備》系列標(biāo)準(zhǔn)。

GB 25286 系列標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)內(nèi)容上修改并采用了EN13463《潛在爆炸性環(huán)境用非電氣設(shè)備》歐洲標(biāo)準(zhǔn)系列，規(guī)定了用于氣體、蒸氣、薄霧與空氣，以及粉塵與空氣形成的潛在爆炸性環(huán)境中非電氣設(shè)備設(shè)計、制造、檢驗和標(biāo)志的基本方法和要求。

目前國內(nèi)非電氣設(shè)備防爆認(rèn)證的適用標(biāo)準(zhǔn)有：

GB 25285的2010版參照EN 1127-1：2007制定，GB 25286的2010版參照參照EN 13463-1：2001等標(biāo)準(zhǔn)制定，而目前EN 13463-1已經(jīng)更新為2009版。IEC發(fā)布了ISO 80079系列標(biāo)準(zhǔn)，其中ISO 80079-36：2016綜合了EN 1127和EN 13463-1的內(nèi)容，并更新了一些技術(shù)條款，而ISO 80079-37：2016標(biāo)準(zhǔn)則將EN13463的結(jié)構(gòu)安全型“c”、控制點燃源型“b”、液浸型“k”的技術(shù)內(nèi)容合并在一起，隔爆外殼型“d”、正壓外殼型“p”、外殼保護型“tD”這幾個防爆型式的要求直接采用IEC 60079系列中的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

我國GB25286系列標(biāo)準(zhǔn)和歐洲EN 13463對經(jīng)過評定的設(shè)備施加標(biāo)志時，需要明確所采取的防點燃措施，如Ex c IIB T4 Gb，而新版的ISO 80079標(biāo)準(zhǔn)，只需標(biāo)注“h”即可，無需標(biāo)明具體防點燃措施，這是因為非電氣設(shè)備與電氣設(shè)備的安全要求有所不同，例如采用本質(zhì)安全型的進(jìn)行保護的電路應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按防爆證明文件上的要求進(jìn)行參數(shù)匹配，而不得與非本質(zhì)安全線路混接，用正壓外殼保護的設(shè)備需要專門的保護氣路等；而非電氣設(shè)備通常只需要安裝到位即可，設(shè)備需要的保護電路通常已經(jīng)配備到位，不需要額外的配置。另外，非電氣設(shè)備上配備的防爆電氣設(shè)備的防爆型式，無需在整體的防爆型式上體現(xiàn)，因為這個在點燃風(fēng)險評定時，已經(jīng)作為設(shè)備的一個點燃源進(jìn)行分析并采取相應(yīng)措施。從標(biāo)志的變化，其實也反映出了爆炸的預(yù)防和防護的思路已經(jīng)從單個部件向整體的觀念進(jìn)行轉(zhuǎn)變。

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