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文/福布斯中國

1月30日，雷軍發(fā)布內(nèi)部信，宣布小米將進(jìn)行組織架構(gòu)調(diào)整，即設(shè)立兩個(gè)關(guān)鍵的集團(tuán)治理專業(yè)委員會——集團(tuán)經(jīng)營管理委員會和人力資源委員會。值得注意的是，雷軍將此次調(diào)整稱為“公司治理史上影響深遠(yuǎn)的變革”。

其中，集團(tuán)經(jīng)營管理委員會，由業(yè)務(wù)相關(guān)的集團(tuán)高管、各個(gè)事業(yè)部負(fù)責(zé)人及營銷體系戰(zhàn)區(qū)負(fù)責(zé)人組成，統(tǒng)籌管理業(yè)務(wù)戰(zhàn)略、規(guī)劃、預(yù)算、執(zhí)行及日常業(yè)務(wù)管理等。目前成員一共12位，包括雷軍、盧偉冰、手機(jī)部總裁曾學(xué)忠、大家電部總裁張峰、生態(tài)鏈部總經(jīng)理陳波、互聯(lián)網(wǎng)部總經(jīng)理馬驥、新業(yè)務(wù)部總裁朱丹、中國區(qū)總裁王曉雁、國際部副總裁向征、國際部副總裁謝子陽、CFO林世偉、參謀長潘九堂等。雷軍親自出任集團(tuán)經(jīng)營管理委員會主任，盧偉冰任副主任，潘九堂擔(dān)任秘書長，孫謙和馮宏華擔(dān)任副秘書長。

人力資源委員會由雷軍和盧偉冰、總干部部長劉德、總辦主任劉偉、總干部部副部長金玲、人力資源部總經(jīng)理王棟、中國區(qū)政委朱磊等7人組成，統(tǒng)籌管理人力資源戰(zhàn)略、制定重大人力資源政策和審批重大組織結(jié)構(gòu)調(diào)整及高級干部任免。雷軍親自出任集團(tuán)人力資源委員會主任，盧偉冰和劉德出任副主任，劉偉任秘書長，金玲和王棟擔(dān)任副秘書長。

雷軍在內(nèi)部信中提到，這兩個(gè)專項(xiàng)委員會的成立，讓集團(tuán)治理進(jìn)入了新的專業(yè)化時(shí)代，將有助于顯著提升決策的質(zhì)量和效率，并同時(shí)兼顧業(yè)務(wù)快速反應(yīng)和長期體系建設(shè)。此外，這兩個(gè)委員會中，公司創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)成員、外部引入高管、內(nèi)部提拔年輕高級干部結(jié)合的班底，保障了治理決策的寬度，體現(xiàn)了集團(tuán)治理梯隊(duì)的厚度。

去年以來，小米受困于“內(nèi)憂外患”之中。一方面是內(nèi)部的裁員傳聞，另一方面是以智能手機(jī)為代表的消費(fèi)電子行業(yè)下滑的大趨勢。從IDC 2022年全球智能手機(jī)出貨量排名來看，小米雖然位居第三位，但被蘋果超越，且與2021年相比，市場份額下降19.8%。

另一方面，自2021年宣布造車以來，小米造車進(jìn)展一直受到業(yè)界高端關(guān)注。從目前曝光的信息來看，小米汽車首款車型 MS11(代號)預(yù)計(jì)在2024年發(fā)布。

2021年，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬曾表示，2024年是這一輪造車風(fēng)口的最后窗口期。對此，雷軍曾明確否認(rèn)小米錯(cuò)過窗口期，但也不得不承認(rèn)相比“蔚小理”等造車新勢力來說，起步晚了五六年。

由此可見，2023年將是小米造車的關(guān)鍵一年。