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李德毅:人工智能創(chuàng)業(yè)不能只看趨勢 痛點再下海

2016年9月28日 來源:科工網(wǎng)-國際互聯(lián)網(wǎng)+生態(tài)服務(wù)平臺 瀏覽 316 次 評論 0 次

機械人網(wǎng)訊:9月23日,2016浦江立異論壇在上海舉行。中國工程院院士,中國人工智能學(xué)會理事長李德毅做客新華網(wǎng)思客會,并接管了思客的獨家專訪,在專訪中,李德毅院士對人工智能、無人駕駛等手藝熱點話題頒發(fā)了本人的概念。本文按照專訪內(nèi)容拾掇而成。

記者:本年浦江立異論壇的主題是“雙輪驅(qū)動:科技立異與體系體例機制立異”。您認(rèn)為科技立異與體系體例機制立異這二者之間是什么關(guān)系?這兩個輪子若何一路轉(zhuǎn)?

李德毅:我的現(xiàn)實工作告訴我,此刻火急需要科技立異和體系體例立異。我目上次要的工作是智能駕駛研發(fā),社會上有人把它叫做主動駕駛或者無人駕駛。對于科技工作者來說,就是用立異的法子實現(xiàn)車的智能駕駛,把駕駛中持久、單調(diào)的工作交給機械來做,我們叫機駕,或者叫機械駕駛。人可干涉,而不需要人成天踩在剎車,手放在標(biāo)的目的盤上??萍脊ぷ髡呤菑氖炙嚱嵌壬狭悾缥姨岢鲆粋€新的工作,叫做“駕駛腦”,能夠把駕駛員的駕駛程度、經(jīng)驗?zāi)谝粋€機械里面。這個“駕駛腦”就成為機械駕駛的一個主要的零部件,它分歧于雷達、攝像頭,可是它能把駕駛員的工作取代。

在我本人的實踐勾當(dāng)中,科技立異要想成功,就必然要有體系體例立異的陪同。例如我此刻想找個處所做嘗試,我就需要獲得許可,或者我想曉得具體的車流,誰在干擾我的車,我火急地但愿部分、交通辦理部分可以或許在體系體例上給智能駕駛科學(xué)研究締造。所以看到上海的嘉定城成為全國的第一個智能駕駛示范區(qū),看到各方都在勤奮,我很歡快。

科技立異和體系體例立異兩個“輪子”必需一路滾起來,不然我們在原地不動,就會掉隊于世界潮水。

記者:中國目前是科技大國,但還不是科技強國。要實現(xiàn)立異型國度和世界科技強國的方針,環(huán)節(jié)要處理什么問題?

李德毅:大師都說科學(xué)手藝是第終身產(chǎn)力,把第終身產(chǎn)力出來就必必要有保障。從這個意義上講,體系體例立異是確??萍剂愋枰母厩疤?。我感覺我們?nèi)允呛芮趭^的,我們國度的帶領(lǐng)人多次提到要注重人工智能與體系體例立異。本年的G20會議,這就是一個活潑的表現(xiàn)。

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