環(huán)保指標(biāo)考核史上最嚴(yán) 甲醇汽車(chē)備受關(guān)注

2016年3月9日來(lái)源：防爆云平臺(tái)--防爆產(chǎn)業(yè)鏈一站式O2O服務(wù)平臺(tái) 防爆電氣、防爆電機(jī)、防爆通訊、防爆空調(diào) 瀏覽 2000 次評(píng)論 0 次

　　目前正在召開(kāi)的兩會(huì)中，環(huán)保問(wèn)題環(huán)保再次受到高度重視。3月5日上午，第十二屆全國(guó)人民代表大會(huì)第四次會(huì)議在人民大會(huì)堂開(kāi)幕，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)作政府工作報(bào)告。報(bào)告指出，2015年，重拳治理大氣霧霾和水污染。今年化學(xué)需氧量、氨氮排放量要分別下降2%，二氧化硫、氮氧化物排放量分別下降3%，重點(diǎn)地區(qū)細(xì)顆粒物（PM2.5）濃度繼續(xù)下降。著力抓好減少燃煤排放和機(jī)動(dòng)車(chē)排放。加強(qiáng)煤炭清潔高效利用，推進(jìn)以電代煤、以氣代煤。全面實(shí)施燃煤電廠(chǎng)超低排放和節(jié)能改造。加快淘汰不符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的燃煤鍋爐。增加天然氣供應(yīng)，完善風(fēng)能、太陽(yáng)能、生物質(zhì)能等發(fā)展扶持政策，提高清潔能源比重。
　　
　　備受關(guān)注的空氣質(zhì)量PM2.5指標(biāo)首次被寫(xiě)入規(guī)劃，地表水質(zhì)量等都被列入約束性指標(biāo)里，資源環(huán)境指標(biāo)從此前的8項(xiàng)升級(jí)為10項(xiàng)，且全部是約束性指標(biāo)。環(huán)保指標(biāo)成考核史上嚴(yán)。
　　
　　而甲醇產(chǎn)業(yè)作為一種高能耗、高碳排放的產(chǎn)業(yè)，在節(jié)能、節(jié)水和污染物減排方面的任務(wù)很重，屬于高污染行業(yè)。甲醇的原料價(jià)格、結(jié)構(gòu)調(diào)整及推廣使用都將受到影響。其中，甲醇行業(yè)原材料煤炭將受到打壓，促進(jìn)重點(diǎn)區(qū)域煤炭消費(fèi)零增長(zhǎng)必然是利空原料煤炭需求，甲醇成本價(jià)格或失去支撐。
　　
　　政府工作報(bào)告中指出我國(guó)2016重點(diǎn)工作：適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，實(shí)行宏觀(guān)政策要穩(wěn)、產(chǎn)業(yè)政策要準(zhǔn)、微觀(guān)政策要活、改革政策要實(shí)、社會(huì)政策要托底的總體思路，把握好穩(wěn)增長(zhǎng)與調(diào)結(jié)構(gòu)的平衡，保持經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間，著力加強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快培育新的發(fā)展動(dòng)能，改造提升傳統(tǒng)比較優(yōu)勢(shì)，抓好去產(chǎn)能、去庫(kù)存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板，加強(qiáng)民生保障，切實(shí)防控風(fēng)險(xiǎn)，努力實(shí)現(xiàn)“十三五”時(shí)期經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展良好開(kāi)局。同時(shí)今年發(fā)展的主要預(yù)期目標(biāo)是：國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)6.5%—7%。
　　
　　報(bào)告中2016年要重點(diǎn)做好八個(gè)方面工作中的第二點(diǎn)是加強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，增強(qiáng)持續(xù)增長(zhǎng)動(dòng)力。圍繞解決重點(diǎn)領(lǐng)域的突出矛盾和問(wèn)題，加快破除體制機(jī)制障礙，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革提高供給體系的質(zhì)量和效率，進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)活力和社會(huì)創(chuàng)造力。強(qiáng)調(diào)著力化解過(guò)剩產(chǎn)能和降本增效。重點(diǎn)抓好鋼鐵、煤炭等困難行業(yè)去產(chǎn)能，堅(jiān)持市場(chǎng)倒逼、企業(yè)主體、地方組織、中央支持，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、法律、技術(shù)、環(huán)保、質(zhì)量、安全等手段，嚴(yán)格控制新增產(chǎn)能，堅(jiān)決淘汰落后產(chǎn)能，有序退出過(guò)剩產(chǎn)能。采取兼并重組、債務(wù)重組或破產(chǎn)清算等措施，積極穩(wěn)妥處置“僵尸企業(yè)”。
　　
　　在加強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，去產(chǎn)能、去庫(kù)存話(huà)題中，甲醇行業(yè)面臨產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2015年我國(guó)甲醇有效產(chǎn)能約6976萬(wàn)噸，較去年增幅1.68%，為歷年水平。2000年至今，我國(guó)甲醇產(chǎn)能增速由高到低的演繹平均每3-4年發(fā)生一次，而2015年產(chǎn)能增速放緩數(shù)值確是歷史新低。雖是如此，目前國(guó)內(nèi)甲醇產(chǎn)能仍過(guò)剩嚴(yán)重。2016年是“十三五”規(guī)劃的開(kāi)局之年，我國(guó)甲醇產(chǎn)能增速可能繼續(xù)放緩，然而今年必將會(huì)是甲醇行業(yè)全面改革深化、轉(zhuǎn)型升級(jí)至關(guān)重要的一年。2012-2014年期間50萬(wàn)噸/年以上的一些大型的規(guī)?；状计髽I(yè)出現(xiàn)小幅增加，但目前我國(guó)仍以中小型甲醇生產(chǎn)企業(yè)為主。目前，甲醇行業(yè)面臨著產(chǎn)能過(guò)剩、行業(yè)開(kāi)工不足、集中度不高、安全環(huán)保等問(wèn)題，環(huán)保成本的提高將成為甲醇又一層壓力，大量的中小型甲醇企業(yè)或?qū)⒚媾R兼并重組。
　　
　　甲醇產(chǎn)品環(huán)保需求受到重視。作為新能源汽車(chē)中頗具市場(chǎng)前景的類(lèi)別之一，甲醇汽車(chē)亦備受關(guān)注。在此次人大會(huì)議上，山西省委書(shū)記王儒林即為甲醇汽車(chē)“代言”，建議國(guó)家加大對(duì)甲醇汽車(chē)發(fā)展的扶持力度。山西是工業(yè)和信息化部首批三個(gè)甲醇汽車(chē)試點(diǎn)省之一。2013年，山西省晉中市投入運(yùn)行150輛甲醇出租車(chē)運(yùn)行。根據(jù)晉中市甲醇出租車(chē)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，在節(jié)約成本、減少排放等方面，整車(chē)試驗(yàn)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。王儒林還在會(huì)議上對(duì)甲醇的安全、環(huán)保性能做起科普?！霸谥袊?guó)或者世界上，從來(lái)沒(méi)有因?yàn)閷⒓状甲鳛槿剂习l(fā)生過(guò)中毒問(wèn)題?！彼麖?qiáng)調(diào)，甲醇燃燒以后排出的甲醛也完全符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，“比汽油都低得多。”他表示，無(wú)論從經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等角度，都應(yīng)加大甲醇汽車(chē)的推廣力度。
　　
　　甲醇現(xiàn)貨市場(chǎng)行情：
　　
　　目前國(guó)內(nèi)甲醇現(xiàn)貨市場(chǎng)局部漲跌不一。西北關(guān)中走跌，當(dāng)前主流1520-1550元/噸；環(huán)渤海地區(qū)局部走高，魯北漲30元/噸在1730-1750元/噸；淮海地區(qū)漲40元/噸在1730-1740元/噸；華中地區(qū)河南跌30-50元/噸在1600-1700元/噸；期貨漲停，港口價(jià)格上漲，華東漲60元/噸在1870-1940元/噸，華南漲50元/噸在1850-1870元/噸，其余地區(qū)暫時(shí)穩(wěn)定。
　　
　　周初受?chē)?guó)內(nèi)各大宗商品期貨上漲影響，沿海及港口地區(qū)價(jià)格普遍走高，但內(nèi)地出貨情況略顯一般，華中及西北關(guān)中地區(qū)窄幅下滑，環(huán)渤海地區(qū)整體弱勢(shì)為主，僅山東因運(yùn)費(fèi)走高帶動(dòng)上漲。當(dāng)前下游恢復(fù)普遍低于往年同期，整體需求上漲乏力，加之部分新興下游檢修，業(yè)者于后市分歧嚴(yán)重，國(guó)內(nèi)各地區(qū)或再度陷入?yún)^(qū)域性漲跌不一局面。3月8日西北地區(qū)局部下滑，簽單情況待了解；華中地區(qū)交投一般，窄幅走跌；環(huán)渤海地區(qū)交投一般，魯北上漲；淮海地區(qū)交投暫可，局部探漲；期貨上漲，港口觀(guān)望為主，華東、華南報(bào)價(jià)大幅走高。
　　
　　3月8日，內(nèi)蒙古榮信化工90萬(wàn)噸/年煤制裝置2月1日晚因系統(tǒng)問(wèn)題裝置停車(chē)，3月1日起重啟裝置運(yùn)行8成，庫(kù)存低位。四川達(dá)州鋼鐵30萬(wàn)噸/年天然氣裝置因原料成本偏高，裝置停車(chē)檢修，重啟時(shí)間未定。
　　
　　因近期國(guó)際油價(jià)持續(xù)上漲，帶動(dòng)天然氣價(jià)格一路走高，對(duì)甲醇成本支撐明顯。隨著，山東地區(qū)部分甲醇裝置停車(chē)致使甲醇供應(yīng)有所減少。加之，下游企業(yè)烯烴裝置開(kāi)車(chē)正常且維持高位，提振甲醇需求，致使甲醇市場(chǎng)一路上行。

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