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如今到處在發(fā)展物流，但卻忘了發(fā)展物流的原由是什么。物流屬于陳本的范疇，各國各自比較的物流程度，也是占比越少物流越先進(jìn)，物流到底應(yīng)該怎樣去發(fā)展，并不是一件很容易能說明白的事。

要看成本“值不值”，那么怎樣才能降低物流成本呢？

降低物流成本有三個(gè)層面的措施：

一是產(chǎn)業(yè)布局，通過產(chǎn)業(yè)集聚、合理布局或生產(chǎn)方式變化等可以到達(dá)到降低物流成本的結(jié)果；

二是物流規(guī)劃，在產(chǎn)業(yè)布局既定的環(huán)境下，可以通過物流網(wǎng)絡(luò)的布局和流程設(shè)計(jì)來降低物流成本；

三是作業(yè)效率，在物流網(wǎng)絡(luò)和流程既定的環(huán)境下，可以通過運(yùn)行管理和先進(jìn)技術(shù)裝備的利用來實(shí)現(xiàn)成本降低。

顯然三個(gè)層面不是同等的，前一層的狀態(tài)決定了后一層可以選擇、優(yōu)化的空間。到現(xiàn)在為止，物流人比較熟悉的是作業(yè)層面的問題，不停在追求作業(yè)層面的技術(shù)和方法。也有一部分人開始研究網(wǎng)絡(luò)與流程的方法論，從物流布局和流程設(shè)計(jì)的層面去解決物流成本的問題。上了一個(gè)臺階，對物流的了解也深化了一個(gè)層次。