工信部在答復(fù)中指出,新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、綠色發(fā)展的主要方向,也是我國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)二氧化碳減排目標(biāo)和高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。截至目前,累計推廣超過650萬輛,占全球市場保有量的50%左右,產(chǎn)業(yè)發(fā)展在全球范圍內(nèi)取得一定領(lǐng)先優(yōu)勢。動力電池是新能源汽車的重要組成部分,在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中發(fā)揮了重要支撐作用。
其中,工信部提到,將進一步完善新能源汽車動力電池回收利用管理制度,加快推動梯次利用要求、產(chǎn)品標(biāo)識、放電規(guī)范等急需國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布;將持續(xù)加強新能源乘用車和商用車技術(shù)研發(fā)投入;將持續(xù)推動粵港澳大灣區(qū)新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。
來看工信部在答復(fù)中的重要表態(tài):
1、將進一步完善新能源汽車動力電池回收利用管理制度,加快推動梯次利用要求、產(chǎn)品標(biāo)識、放電規(guī)范等急需國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布。
2、將持續(xù)加強新能源乘用車和商用車技術(shù)研發(fā)投入,以科技創(chuàng)新繼續(xù)引領(lǐng)和帶動我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,加速汽車產(chǎn)業(yè)的綠色低碳發(fā)展。
3、將支持粵港澳大灣區(qū)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈布局,發(fā)展新一代信息通信等高附加值產(chǎn)業(yè),加快集群化發(fā)展。利用產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造和制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展專項等渠道,持續(xù)推動粵港澳大灣區(qū)新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),補短板、鍛長板,支持解決“卡脖子”問題。
4、將充分發(fā)揮節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)部際聯(lián)系會議機制作用,聯(lián)合相關(guān)部門組織行業(yè)機構(gòu)編制發(fā)布汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展路線圖,開展汽車全生命周期碳排放強度核算。
5、將聯(lián)合相關(guān)部門加快建立健全汽車碳排放標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),探索建立包括汽車整車、重點零部件、車用材料、燃料、資源綜合利用等在內(nèi)的全生命周期碳排放標(biāo)準(zhǔn)體系。
6、將持續(xù)優(yōu)化節(jié)能稅收管理,加大新能源汽車推廣力度,同步推進綠色工廠、綠色供應(yīng)鏈和綠色設(shè)計產(chǎn)品,推進汽車全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期綠色低碳發(fā)展。
進一步完善新能源車動力電池回收利用管理制度
新能源車的保有量不斷增長,不僅伴隨著動力電池需求量的增加,也帶來了新能源車動力電池回收利用的發(fā)展機遇。光大證券指出,廢舊動力電池資源的拆解回收能夠緩解資源緊張,從而減少相關(guān)資源的開采以及對市場材料的依賴。同時,材料企業(yè)還能通過回收利用的金屬直接銷售帶來一定的經(jīng)濟效益。
工信部在《關(guān)于政協(xié)第十三屆全國委員會第四次會議第1257號(工交郵電類174號)提案答復(fù)的函》中指出,相關(guān)部門高度重視動力電池梯次利用和回收再利用,主要在建立管理制度、完善標(biāo)準(zhǔn)體系、培育標(biāo)桿企業(yè)、推動技術(shù)創(chuàng)新、開展試點示范等方面開展了一系列工作。
工信部明確,下一步,工信部將進一步完善新能源汽車動力電池回收利用管理制度,加快推動梯次利用要求、產(chǎn)品標(biāo)識、放電規(guī)范等急需國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布??萍疾繉⑼ㄟ^“十四五”國家重點研發(fā)計劃“新能源汽車”“大氣與土壤、地下水污染綜合治理”等重點專項組織實施,開展動力電池梯次應(yīng)用技術(shù)攻關(guān),重點研究梯次利用電池及系統(tǒng)安全演變規(guī)律、故障診斷與監(jiān)控技術(shù),研究退役電池殘值快速檢測和評價方法、評估指標(biāo)體系,建立退役電池梯次應(yīng)用技術(shù)規(guī)范。
光大證券指出,動力電池退役期來臨與鋰資源約束,鋰電回收勢在必行,然而當(dāng)前政策正在完善,標(biāo)準(zhǔn)、價格是核心掣肘。至 2030 年,三元與磷酸鐵鋰電池回收將成為千億市場。
持續(xù)加強新能源乘用車和商用車技術(shù)研發(fā)投入
除電池回收外,工信部還在《關(guān)于政協(xié)第十三屆全國委員會第四次會議第1259號(工交郵電類175號)提案答復(fù)的函》中指出,發(fā)展新能源汽車是實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)碳達(dá)峰、碳中和的重要途徑。相關(guān)部門高度重視新能源汽車技術(shù)研發(fā)及推廣應(yīng)用。
工信部明確,支持建設(shè)國家動力電池創(chuàng)新中心和智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心,聚焦關(guān)鍵技術(shù)突破、基礎(chǔ)能力建設(shè)、成果轉(zhuǎn)化和市場推廣、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和測試服務(wù)等方面,匯聚整車、動力電池、關(guān)鍵電子部件等上下游企業(yè),搭建跨行業(yè)跨領(lǐng)域的協(xié)同創(chuàng)新平臺,支持相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新突破。同時,利用產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造和制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展專項等渠道,加快補齊動力電池、電驅(qū)動系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)等基礎(chǔ)領(lǐng)域瓶頸短板。
工信部明確,下一步,將繼續(xù)組織實施好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造和制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展專項,聚焦汽車低碳技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)技術(shù)攻關(guān)、平臺支撐和示范應(yīng)用有效貫通,全面提升產(chǎn)業(yè)鏈低碳發(fā)展的綜合競爭力。
此外,工信部披露,科技部還將通過組織實施“十四五”國家重點研發(fā)計劃“新能源汽車”重點專項,持續(xù)加強新能源乘用車和商用車技術(shù)研發(fā)投入,以科技創(chuàng)新繼續(xù)引領(lǐng)和帶動我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,加速汽車產(chǎn)業(yè)的綠色低碳發(fā)展;通過“大氣與土壤、地下水污染綜合治理”重點專項,開展自主可控的汽車尾氣后處理技術(shù)研究,建立機動車超低排放與近零排放技術(shù)體系,并開展面向機動車國VII標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)研工作。
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