2022年11月24日 來源：防爆云平臺--防爆產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)平臺 防爆空調(diào) 防爆電氣 防爆電機 防爆風(fēng)機 防爆通訊 瀏覽 1502 次 評論 0 次
“三十年河?xùn)|，三十年河西”。如今，“硬科技”取代互聯(lián)網(wǎng)成為創(chuàng)投的風(fēng)向標(biāo)。
與此同時，伴隨著新一輪技術(shù)革命不斷推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級革新，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化成為不容忽視的巨大趨勢。2021年中國產(chǎn)業(yè)數(shù)字化規(guī)模達(dá)到37.18萬億，占GDP比重為32.5%。
其中，像餐飲、快遞、打車、零售這類面向消費者的傳統(tǒng)行業(yè)率先接受了互聯(lián)網(wǎng)的洗禮，順利地快速完成了信息化、數(shù)字化的進(jìn)程，在線化滲透率顯著提升。
“在眾多的傳統(tǒng)行業(yè)中，這個行業(yè)有可能是最后一個被互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字技術(shù)改造的行業(yè)”。
它既不是To C的，也不是To VC的，更不是“一時的風(fēng)口”，且整個行業(yè)的數(shù)智化也才剛剛起步——它就是B2B國際貿(mào)易。
一
傳統(tǒng)B2B國際貿(mào)易行業(yè)的痛點
貿(mào)易是一個非常古老的行業(yè)，自從有商人就有了貿(mào)易；而B2B國際貿(mào)易行業(yè)也不難理解：
以發(fā)貨的供給方（賣方）為貨物的源頭，接受貨物的需求方（買方）為貨物的終點，在兩端之間，貨物必定需要經(jīng)過一系列的貿(mào)易參與主體得以實現(xiàn)跨國的流通，這些主體共同構(gòu)成了B2B國際貿(mào)易產(chǎn)業(yè)。
那么，經(jīng)過了近百年的發(fā)展，目前這個行業(yè)主要有哪些玩家，各自處在什么樣的位置呢？
首先，產(chǎn)業(yè)鏈上游是一個資本密集型的行業(yè)，承運人處于高度集中的壟斷地位，難以被整合；船司、航司、班列公司等這些玩家在海陸空領(lǐng)地掌握了壟斷的運輸資源，是非常難被撬動的角色。
比如海運方面，包括MAERSK馬士基、OOCL在內(nèi)的全球前十大船公司幾乎壟斷了國際航海運市場百分之九十的份額。
其次，產(chǎn)業(yè)鏈中下游包括貨運代理、報關(guān)行、拖車行等服務(wù)商相對分散。
企查查數(shù)據(jù)顯示：我國海運代理企業(yè)有9.6萬家，航運代理企業(yè)有3萬家，鐵路貨運代理有6239家，多式聯(lián)運貨代企業(yè)數(shù)量達(dá)到了57萬家；其中，除去中外運等規(guī)模極大的Top 10外，大量小規(guī)模貨代屬于長尾市場，數(shù)量多而散。
而現(xiàn)今中小微貨運代理的生存現(xiàn)狀是天生處于弱勢地位，依靠上游巨頭資源的輸出，非常不穩(wěn)定。并且，其工作方式還非常傳統(tǒng)，手工化，依賴于人工郵件、微信溝通方式；帶來了工作效率低下，容易出錯的問題。
最后，B2B國際貿(mào)易周期長、涉及流程眾多，各環(huán)節(jié)獨立，碎片化程度高，模式固化。
我們知道，國際貨物貿(mào)易通常要花30~50天的周期，和國內(nèi)的快遞不可同日而語；之所以耗時這么久，和其涉及復(fù)雜的業(yè)務(wù)流程密不可分。
從貨代、報關(guān)到拖車、物流運輸，從整個國際B2B貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈的橫切面來看，其中各個環(huán)節(jié)一環(huán)扣一環(huán)又相互獨立，且這些市場主體之間也互不相通，處于中游更能感覺到“信息差”。
基于上述特點，傳統(tǒng)B2B國際貿(mào)易行業(yè)的痛點清晰可見：
巨頭壟斷下產(chǎn)業(yè)鏈上玩家的利益分配方式相對固化，中小微企業(yè)的生存環(huán)境不友好；
行業(yè)全鏈條處于不透明的狀態(tài)中，信息的傳遞可能存在偏差、損耗，甚至失誤；
供需錯配嚴(yán)重，國際貿(mào)易擁有明顯的季節(jié)性特征，在淡季需求不足、運輸供應(yīng)資源閑置，在旺季需求過剩、供應(yīng)不足。
二
為什么國際貿(mào)易數(shù)字化一定是未來的趨勢？
雖然，目前B2B國際貿(mào)易的互聯(lián)網(wǎng)化只是一個剛起步的階段。但是，從行業(yè)趨勢和發(fā)展規(guī)律來看，國際貿(mào)易一定會被數(shù)字化升級改造。
正如前文所說，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化是可預(yù)見的大趨勢，國際貿(mào)易也不例外。據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年我國跨境電商進(jìn)出口達(dá)1.98萬億元，其中出口達(dá)1.44萬億元，市場規(guī)模和前景巨大。
從政策上看，2021年底，國務(wù)院發(fā)布了《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》，明確指出要“以數(shù)字化驅(qū)動貿(mào)易主體轉(zhuǎn)型和貿(mào)易方式變革，加快貿(mào)易數(shù)字化發(fā)展”。2022年3月，政府工作報告指出，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推動物流業(yè)“降本增效”。
可以說，國內(nèi)的頂層政策設(shè)計對于貿(mào)易數(shù)字化給予了高度的肯定，政策紅利在近幾年也將會得到充分地釋放。
從技術(shù)的應(yīng)用來看，數(shù)字基建為貿(mào)易數(shù)字化提供基石。
早在2000年，美國沙利文咨詢公司就提出了有關(guān)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的設(shè)想，但當(dāng)時這一設(shè)想并未引起關(guān)注。如今，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的發(fā)展，國內(nèi)數(shù)字基建蓬勃發(fā)展，成為構(gòu)建貿(mào)易數(shù)字化的基石。
最后是人才基礎(chǔ)，毋庸置疑，中國已經(jīng)是全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)中非常領(lǐng)先的團(tuán)隊，甚至是佼佼者。人才梯隊的搭建為貿(mào)易數(shù)字化提供了強有力的保障。
綜上所述，在技術(shù)、人才、政策和市場各方面條件具備的情況下，產(chǎn)業(yè)數(shù)智化是大勢所趨，國際貿(mào)易數(shù)字化也是未來的必然趨勢。
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